Little Known Facts About bahagian enjin kereta.
Little Known Facts About bahagian enjin kereta.
Blog Article
Tekanan enjin yang rendah juga boleh menyebabkan masalah ini, dan overhaul mungkin diperlukan untuk memperbaiki kerosakan tersebut.
Penyelenggaraan enjin secara berkala adalah kunci untuk memastikan semua komponen berada dalam keadaan baik dan berfungsi dengan sempurna. Pemeriksaan menyeluruh membantu mengesan sebarang masalah kecil sebelum ia menjadi lebih besar dan menyebabkan enjin berasap.
Radiator juga mempunyai kipas yang meniup udara tambahan untuk menyejukkan penyejuk jika suhu atmosfera terlalu tinggi.
Sistem pembakaran yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan enjin mengeluarkan asap hitam, yang menunjukkan pembakaran bahan api yang tidak sempurna. Ini boleh disebabkan oleh penapis udara yang tersumbat, injektor bahan api yang rosak, atau campuran bahan api yang terlalu kaya.
Saudara MESTI lakukan ini,beritahu mekanik supaya mengeluarkan thermostat pada hose air radiator dan temperture akan kembali regular,keluarkan dan jangan gunakan terus thermostat ,tak perlu ganti yang baru jika saudara tahu dimana letaknya thermostat itu buka 2 skru tersebut dan keluarkan thermostat dan tutup semula,pastikan gasket ada dan letakkan sedikit silikon untuk mengelakan air bocor.
Bau petrol dari enjin mungkin telah meresap kedalam kereta dan menyebabkan bila aircond dibuka ia merebak keseluruh dalaman kereta tambahan lagi dgn aircond yang tidak berfungsi.
Namun begitu, jika anda mula merasakan getaran yang lebih kuat daripada biasa, ini mungkin petunjuk bahawa terdapat masalah yang memerlukan perhatian di dalam enjin kereta anda.
Pembakaran minyak ini boleh menyebabkan kehilangan minyak yang cepat dan kerosakan jangka panjang pada enjin.
terimakasih berikan gambaran keseluruhan keadaan aircond saudara.Harus diingat jika hose luar didalam enjin berpeluh dan menitiskan air itu bermaksud ada komponen aircond yang mengalami masalah.
Sebaik sahaja radiator mengeluarkan air bersih sepenuhnya, kami akan meneruskan ke periksa keadaan penutup radiator, hos dan pengapit. Sekiranya menemui sebarang masalah, ia perlu diganti dengan elemen baharu.
Pada hemat saya harga tersebut terlalu mahal jika hanya cooling coil yang bocor kerana cooling coil boleh ditampal,akantetapi menurut apa yang saudara/i catatkan kondenser,cooling coil dan valve telah ditukar termasuk upah pasang serta fuel harga tersebut mungkin memadai kerana cooling coil kancil Info penulis sahaja boleh mencecah rm250 .
Hose juga menahan kotoran tetapi pada kadar yang rendah seeloknya saudara tukar kondensor ia akan lebih selamat dan komponen lain tidak perlu kerap ditukar,beritahu pada mekanik saudara.(penting)
kini kipas adalah berterusan dan hanya dengan memberikan sentuhan ia melompat, selain itu ia tidak sejuk seperti yang berlaku atau dengan daya yang sama. apa yang boleh berlaku kepadanya
Akhir sekali, kita perlu melakukannya buang bahan buangan dihasilkan semasa pembersihan sistem penyejukan kereta. Perkara yang paling dinasihatkan ialah menghantar bekas dengan cecair di tempat kitar semula atau bengkel khusus untuk menghantarnya kepada pengurus sisa yang diberi kuasa.